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過去曾因發生酒駕風波的民進黨立委郭正亮,積極推動反酒駕運動,立法院交通委員會昨初審通過修正《道路交通管理處罰條例》部分條文,其中包括郭正亮的提案,針對未來酒駕肇事者,應即沒入車輛,對此,郭正亮今(27)日表示非常欣慰,且未來也會更積極的推動反酒駕運動。

郭正亮說,他了解自己當初犯了錯,所以於就任立法委員後,即希望能將功贖罪,為收處罰迅速之功,他馬上提案《道路交通管理處罰條例》第三十五條條文修法,針對酒駕者增列強制從事社會勞動三天、肇事者車輛可直接沒入,並在此次交通委員會審查,獲得朝野立委及部會的支持初審通過,對於酒駕肇事者,增訂沒入車輛之規定,希望產生恫嚇作用。

郭正亮指出,為加強建立國人酒後不開車的正確駕駛觀念,他也同時針對菸酒管理法第三十二條條文提案修正,要求酒品包裝上應增列「禁止酒駕」警語標示,以示警惕,促使消費者注意而降低因酒駕產生之憾事,希望未來該法案也能順利修法通過,加強建立國人酒後不開車之正確情趣椅用法安全駕駛觀念。

郭正亮表示,他希望從過去的錯誤中,以實際的行動為反酒駕運動繼續努力,他任內會積極推動反酒駕運動。最後,郭正亮也強調,他擔任立委的重要目標,就是要幫助政府把各項政策做得更好,並希望透過他的財經專業,努力幫助台灣經濟向前走。

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中國時報【盧金足╱台中報導】按摩棒棒用途

台中市政府推動路平專案,執行「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低管線重複挖掘率約3成,一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍,打造最佳道路品質。

管線統一挖補建功

2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,將原本近5000件申挖案件整合為3600件。

以往管線單位埋管後,常依挖的位置做臨時性修復,形成「蛇狀路」或「補丁路」路面,「減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊!」建設局長黃玉霖表示,為確保路平後道路使用年限提升至5年以上,嚴格實施路平路段驗收合格後,3年內禁止挖掘申請,增長道路壽命。

建設局也規定管線單位於管挖後,需以「全車道」回復道路平整,這項新制自2015年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。

須全車道修復路面

黃玉霖強調,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,將繼續朝「4年500公里」目標前進。

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